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Bahnübergang Typ RBUEP DK – Banedanmark

  • Projektlaufzeit: 2013 – 2023
  • Einsatzland: Dänemark
  • Produktkategorie: Signaltechnik

Im Jahr 2009 wurde durch das Dänische Parlament eine grundlegende Entscheidung zugunsten der flächendeckenden Einführung des European Rail Traffic Management System (ERTMS) auf dem gesamten öffentlichen Streckennetz gefällt (Signalling Programme). Davon betroffen ist neben der kompletten Stellwerks- und Kommunikationstechnik auch die Bahnübergangssicherungstechnik. In Summe sind dies ca. 600 höhengleiche Kreuzungen zwischen Bahngleisen und Straßen bzw. Fußgängerüberwegen.

Im Detail handelt es sich um drei verschiedene Produkte, welche die Firma PINTSCH BAMAG GmbH nach Dänemark liefert. Dazu gehören Reisendensicherungssysteme für den Einsatz im Bahnsteigbereich, Sicherungssysteme für Personalübergänge im Bereich von Fahrzeugdepots und Rangierbahnhöfen und Bahnübergangssicherungsanlagen für höhengleiche Kreuzungen zwischen öffentlichen Straßen und Eisenbahnstrecken. Letztere unterscheiden sich noch in Anlagen, die ausschließlich für den Einsatz im ERTMS bestimmt sind und solche Anlagen, die sowohl im vorhandenen Signaltechnischen System (Altsystem) und im neuen ERTMS genutzt werden können. Eine Migration der Anlagen zwischen den beiden Systemen erfolgt in weniger als 2 Stunden. Die Anlagen sind für beide Anwendungsfälle werkseitig komplett vorgetestet. Für Reisendensicherungssysteme und Bahnübergangsanlagen wird auf die bewährte RBUEP-Technologie gesetzt, welche zur RBUEP DK weiterentwickelt worden ist und ebenfalls nach CENELEC SIL 4 zugelassen ist. Für die Sicherung von Personalübergängen wird auf die Steuerung durch das Modul LED-ZA zurückgegriffen, welches aus dem Hilfsanzeiger im Deutschen und europäischen Markt bekannt ist. Die LED-ZA -Steuerung ist ebenfalls nach CENELEC SIL 4 zertifiziert.

Erste Anlagen sind nach umfangreichen Tests- und Erprobungsphasen im Zeitraum August bis Oktober 2018 in Betrieb gegangen.