Mikroskopische Verkehrsflusssimulation für Bahnübergangsanlagen

Mit Inbetriebnahme des Bahnübergangs Bü 47,0 „Hurdnagelstraße“ auf der Strecke 4630 der Deutsche Bahn AG ist es erstmals gelungen, die Sicherheit an einem Bahnübergang über das gesonderte Verfahren einer „Mikroskopischen Verkehrsflusssimulation“ nachzuweisen.

Aufgrund der außergewöhnlichen Ausbildung des Bahnübergangs als Kreisverkehr mit einer großen Anzahl von Zufahrten war diese spezielle Sicherheitsbetrachtung notwendig.

Das Bahngleis wird durch die Fahrbahn der Straße zweimal höhengleich gekreuzt, was in den Richtlinien der Deutschen Bahn nicht exemplarisch behandelt wird. In enger Abstimmung mit der DB Netz AG und dem Eisenbahn-Bundesamt konnte Schaltbau Pintsch Bamag im Zuge der Genehmigungsplanung und aufbauend auf der durchgeführten Simulation den Nachweis der Sicherheit für diesen außergewöhnlichen Planfall erbringen. Die Ausführungsplanungen der Leit- und Sicherungstechnik sowie der Bautechnik wurden ebenfalls durch Schaltbau Pintsch Bamag erstellt. Nach der Genehmigung wurde der Bahnübergang mit der Anlagentechnik RBÜT realisiert.