Moderne Mobilität für aktiven Klimaschutz: Rekordzahlen der Bahn erfordern Modernisierung

Die wachsende Beliebtheit der Bahn erfordert höhere Investitionen in Innovation und Modernisierung von Zügen, um den steigenden Ansprüchen an sichere und komfortable Mobilität gerecht werden zu können. Der Modernisierungsspezialist SBRS unterstützt Bahnanbieter bei der Umsetzung innovativer Modernisierungsprojekte.

In Deutschland wird immer mehr mit Bus und Bahn gefahren. Die Zahl der Fahrten im Linienverkehr stieg laut Statistischem Bundesamt 2018 im Vergleich zum Vorjahr um 0,6 Prozent auf die Rekordmarke von rund 11,6 Milliarden. Durchschnittlich gab es pro Tag bundesweit fast 32 Millionen Fahrten im Nah- und Fernverkehr. Überdurchschnittliche Zuwächse gab es im Fernverkehr – und dabei vor allem bei Bahnreisen.1 Rund 2,6 Milliarden Reisende in ihrem Schienenpersonenverkehr zählte allein die Deutsche Bahn AG im Jahr 2018, was den bisherigen Rekord bedeutet.2

Die steigende Beliebtheit der Bahn erfordert höhere Investitionen in Züge und Infrastruktur, um den reibungslosen und sicheren Bahnverkehr gewährleisten zu können. Diese Entwicklung will auch der Bund fördern und in den kommenden zehn Jahren rund 86 Milliarden Euro in den Erhalt der Bahninfrastruktur investieren und so auch die Grundlage für einen aktiven Klimaschutz schaffen.

Basierend auf der fundierten Expertise im Bahnbereich unterstützt SBRS Bahnanbieter mit innovativen technologischen Lösungen bei kundenspezifischen Modernisierungsprojekten von Zügen. Diese verlängern die Lebensdauer von Zügen, sparen Kosten für Neuanschaffungen und erhöhen Sicherheit und Komfort für Angestellte und Passagiere. Dabei nutzt SBRS, der Spezialist für Modernisierungsthemen, Produkte der Schaltbau-Gruppe sowie externer Lieferanten, um den Kunden individuelle und maßgeschneiderte Modernisierungslösungen anzubieten.

Zu den erfolgreichen Modernisierungsprojekten für Schienenverkehr zählen auch Projekte im Bereich der Innentürmodernisierung. Beispielsweise sollen im Rahmen des Projektes ICE1 Lebensdauerverlängerung der Deutschen Bahn im Wagentyp 803 neue kompaktere Innentürantriebe eingesetzt werden. SBRS konnte hier den bereits erfolgreich in den Projekten X2U der schwedischen SJ und Avelia VHST erprobten, linearen Elektroinnentürantrieb zum Einsatz bringen.

Die Nachfrage nach innovativen Modernisierungskonzepten von SBRS steigt kontinuierlich. Getreu ihrem Slogan „SMART SOLUTIONS FOR POWER AND MOBILITY“ sorgt die Schaltbau-Gruppe als wesentlicher Technologiepartner dafür, dass smarte Mobilitätskonzepte für Schiene und Straße effizient, schnell und kundenspezifisch umgesetzt werden können.

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1Statistisches Bundesamt, vorläufige Zahlen, April 2019
2Deutsche Bahn, Geschäftsbericht 2018