Erster Bahnübergang von PINTSCH BAMAG vom Typ RBUEP bei der DB Netz AG
- Lieferzeitraum: 05/2016 – 06/2017
- Einsatzland: Mainaschaff, Deutschland
- Produktkategorie: Signaltechnik
Im Juni 2017 hat die DB Netz AG im Zuge der Modernisierung Ihres Streckennetzes im Regionalbereich Mitte auf der Strecke Darmstadt – Aschaffenburg (3557), Abzw. Mainaschaff – Abzw. Steinerts (5227), eine der größten zusammenhängenden Bahnübergangsanlagen der Firma PINTSCH BAMAG GmbH aus Dinslaken in Betrieb gesetzt. Bei der Anlage handelt es sich um die Rechnergesteuerte Bahnuebergangstechnik von PINTSCH BAMAG (RBUEP), die die Anforderungen nach SIL 4 CENELEC (CENELEC – Comité Europeéen de Normalisation Electrotechnique, SIL – Safety Integrity Level) erfüllt.
Dies ist ein weiterer wichtiger Meilenstein für PINTSCH BAMAG als Lieferant von großen Bahn-übergangssicherungssystemen bei der DB Netz AG und eine Voraussetzung für einen leistungsfähigen und effizienten Bahnbetrieb.
Der viergleisige BÜ Mainaschaff liegt an der zweigleisigen, elektrifizierten Hauptstrecke 3557 sowie an der Verbindungskurve zwischen Abzw. Steinerts und Abzw. Mainaschaff Strecke 5227 im km 0,293 in der Gemeinde Mainaschaff. Beide Bahnübergänge liegen nur ca. 20 Meter auseinander und müssen somit signaltechnisch als ein Bahnübergang betrachtet werden. Bei dem installierten Bahnübergangssystem handelt es sich um eine RBUEP LzHH/8F-Hp, die mit Hilfe von 2 Gefahrenraumfreimeldeanlagen (GFR) geschützt wird. Die Anlage steuert 16 Schrankenantriebe, 18 Lichtzeichen und 8 Fußgängerakustiken.
