Im Jahr 2009 wurde durch das Dänische Parlament eine grundlegende Entscheidung..
Erster Bahnübergang von PINTSCH BAMAG vom Typ RBUEP bei der DB Netz AG
Inbetriebnahmen der Tunnelsicherheitsbeleuchtung (TSB) auf der Neubaustrecke VDE 8.1
Fahrerpult für den italienischen Hochgeschwindigkeitszug ETR 1000
Einstiegstür- und Trittsysteme TALENT 2
Einstiegstür- und Trittsysteme für Coradia LINT
Dächer für TRAXX-Lokomotiven
Einstiegstür- und Trittsysteme für NET 2012
Einstiegstür- und Trittsysteme für CAF Civity
Einstiegstür- und Trittsysteme für Stadler KISS
Einstiegstür- und Trittsysteme für die kasachische Staatsbahn
Einstiegstür- und Trittsysteme für die Russische Eisenbahn
Ertüchtigungskonzept für Bestandstunnel „Kelsterbacher Spange“
Neue Türen für den MK III
Handläufe für 100 Desiro ML 2.0-Züge
Fahrerkabinentüren für Hamburger S-Bahnen
Seitenfenster für SKODA InterPanter und RegioPanter
Sanitärmodule für die TRAXX F120MS Lokomotive
Gepäckablagen für die Zugplattform Electrostar
Treppen für den französischen Regionalzug Regio2n
Fahrerpulte für die ALP-Plattform
Interieur für die Modernisierung der Straßenbahnen in Grenoble
Batteriekästen für Lokomotiven des Modells TRAXX 2
Mikroskopische Verkehrsflusssimulation für Bahnübergangsanlagen
Schnellladesysteme für Elektrobusse im ÖPNV
Batterieladegerät für ACS64 und ACR44 Lokomotiven
LED-Nachrüstung für TRAXX-Lokomotiven
LED-Hell-Dunkel-Scheinwerfer für Schienenfahrzeuge mit TSI-Konformität
Automatisierte Drehfalttür für die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB)
Bahnsteigtüren in Shenyang (China) – sicher und ökologisch
Elektrische Weichenheizung an der Aus- und Neubaustrecke Karlsruhe-Basel
Fahrschalter für S-Bahnen in Danzig